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中集陜汽重卡(西安)專用車有限公司,中集車輛(集團)股份有限公司和陜西重型汽車有限公司共同投資設立的中外合資企業,專業生產、銷售各類專用汽車。

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?擁有全國先進的機器人自動化生產線

?中國CCC強制性產品認證,TS16949國際質量體系認證、ISO14001國際環境體系認證

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01、大品牌 值得信賴

中集陜汽重卡(西安)專用車有限公司,成立于2006年,是由中集集團與陜汽集團聯合成立的中外合資企業。依托中集車輛全球化的綜合規模、技術實力和陜汽集團遍布各地的服務網絡,中集陜汽經歷十年發展歷程,已經躋身為中國專用車制造業骨干企業。公司順利通過中國CCC強制性產品認證,TS16949國際質量體系認證、以及ISO14001國際環境體系認證。以技術引領創新,以國際化管理思路為指導,產品暢銷國內各省份,并已遠銷海外20多個國家和地區,贏得了全球客戶的信賴和好評。

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02、技術領先 效率保證

公司擁有大型開卷分條機組,大型等離子切割機組,800T折彎機組,可滿足60臺/班的車用材料卷鋼開卷分條、切割、折彎加工能力;專用車行業內率先應用先進的機器人焊接技術、原材料打砂、整車打砂加工工藝,全系產品標配雙組份聚氨酯油漆,油漆附著力為行業翹楚;拖鏈式流水裝配線可保證班產60臺的行業裝配效率。

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03、工藝優越 品質可靠

引入歐洲最新全套自動化U型貨廂生產線和技術,采用行業最優質的超強耐磨車用鋼材,貨廂材料強度、耐磨、抗砸、減重指標,以及耐腐蝕、耐候性等各項指標的行業領先造就了中集陜汽專用車輛的卓越品質。

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04、五星服務 客戶為本

7天24小時服務熱線029—86038999隨時為您提供幫助,中集陜汽特色“保姆式”駐點服務,專業服務人員駐扎車隊時刻保障您的車輛全力運轉。依托陜汽集團遍布全球的2000余個售后服務點,無論車輛身處何地,只要您一個電話,中集陜汽服務人員將及時為您提供五星優質服務和原廠配件,成就客戶是引領我們事業前進的方向。

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中集陜汽重卡(西安)專用車有限公司

中集陜汽重卡(西安)專用車有限公司

公司簡介 中集陜汽重卡(西安)專用車有限公司,于2006年成立,是中集車輛(集團)股份有限公司和陜西重型汽車有限公司共同投資設立的中外合資企業,專業生產、銷售各類專用汽車。 公司位于西安經濟技術開發區涇渭工業園,廠房占地25000㎡,總投資3億元,擁有大型開卷分條機組、鋼材表面預處理機組、激光切割機、自動焊機器人系統、整箱打砂噴涂生產線等設施設備,建成了國內先進的專用車輛生產線。公司致力于為主機廠、經銷商提供道路運輸裝備整體化、智能化解決方案,以及更加個性化的產品定制。主力產品為城市渣土車、工程自卸車、礦用自卸車等專用車輛。 西安中集產品暢銷國內20余省市,并連續9年榮獲陜重汽委改體系綜合評比第一名,2017年、2018年榮獲陜重汽“最佳委改合作獎”。 中集車輛簡介中集車輛(集團)股份有限公司(以下簡稱:“中集車輛”)于2002年開始制造及銷售半掛車,自2013年起公司已連續五年保持半掛車銷量全球第一。2017年,我們在中國市場的半掛車銷量排名第一,在北美市場的半掛車銷量排名第五。 中集車輛主要從事半掛車及專用車上… ...

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  • 常開車的司機對車窗起霧并不陌生,下雨天或者氣溫下降,車窗起霧就會經常出現。這是由于車內外溫差大造成的,車輛“內熱外冷”,且相差達到十幾度甚至二十度,玻璃上就會出現霧氣。如果從專業的物理層面解釋,主要是因為玻璃分割車內外的一個介質,當車內溫度高,車外溫度低時,玻璃附近的溫度實際上也是比較偏低的,而車內空氣中的水蒸氣在玻璃處就相當于遇到了冷卻,容易液化,液化后不規則運動又會打到玻璃上,聚少成多就會在玻璃上形成水蒸氣聚集成為小水珠,從而導致車輛玻璃起霧。


    陜汽重卡

    玻璃起霧對駕駛存在著很大的安全隱患,影響駕駛者視線,容易造成事故,因此在天氣降溫的冬季里,尤其應該注意車輛起霧的問題。知道了車輛起霧的根本原因,對于解決這一問題就不難了,中集陜汽專用車在這里給大家簡單推薦幾種常用的除霧方法。

    1簡單粗暴的方法:開車窗

    由于起霧的原因是車內外溫差過大,因此如果遇到起霧,開車窗將車內外溫差縮小,形成空氣對流,這一就能夠去除車窗水霧。


    這是一個非常簡單粗暴的辦法,一是需要車內外溫差縮小需要一定的時間,二是這樣的辦法如果是冬天或者下雨天,根本就是對自己的自殘行為。


    汽車在設計時都會對起霧進行相應的應對處理,最為常見的辦法就是使用空調系統對玻璃進行吹氣,在汽車中控臺前沿是專門設計有出風口吹前擋玻璃的,而且在中控臺兩側也會有對準三角窗的出風口。


    通常空調除霧是通過打開冷氣進行除霧的,冷氣吹到玻璃上時,在玻璃表面形成一道“寒氣膜”,阻止二氧化碳在玻璃上凝聚,起到除霧效果。不過因為起霧通常都是在冬天,冷氣會對車內的人員造成一定的困擾!


    那么是否能使用熱風進行除霧呢?答案是完全可以!打開熱風,既不會增加額外的能耗,還可以舒舒服服的開車,一舉兩得!


    但有一點需提醒大家,在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風,玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重,在雨天空氣中水分大的時候更是明顯,會一下將前風擋變成毛玻璃,這種情況非常微小,建議在行駛中最好不要嘗試用熱風來吹風擋玻璃。最好是在行駛之前就用熱風吹玻璃至其干燥。其實,用熱風吹玻璃的效果是好于用冷風吹的,只不過是過程比冷氣慢了很多。剛打開的時候確實會使玻璃內側的霧氣變得更大,這是因為內外溫差更大了,等熱風將車內的水分烘干后,玻璃就會變得透亮了,過程幾分鐘就好,但記住一定要在安全的前提下操作。


    2.高大上的辦法:專用除霧劑

    現在什么東西都會有專用的應對策略,玻璃起霧也有專用的除霧劑產品,比如除霧劑或霧毛巾等。這類除霧劑噴涂到汽車玻璃內表面上,并擦拭干凈,在清除玻璃污垢的同時,還可在玻璃上形成一層薄層透明的保護膜,它可以防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層,噴擦一次可防霧一段時間,但不會太長。當然,這個相對來說是需要一定成本的。


    3.實惠的辦法:洗滌劑也可除霧

    家用洗滌劑也可除霧,這就屬于小竅門知識了,方法也相當簡單。用洗滌靈勾兌,洗滌靈和水大約按1:10的比例進行勾兌,然后用脫脂棉或干凈柔軟的布蘸著它涂抹于前后風擋玻璃內側上即可。待晾干后再用麂皮等擦掉留在玻璃內側殘留的水印。這是個不錯的方法,原理和噴專用的防霧劑基本一樣(效果可能稍差)。


    4.后風擋也是有除霧功能的


    可能很多小白車主不知道后風擋其實也是自帶有除霧功能的,我在想甚至是不是有很多車主根本不關心后風擋,開車也基本不怎么看車內后視鏡!目前市場上銷售的車型,在中控臺都會有一個后風擋除霧的開關,打開開關,后風擋上的加熱絲就會對玻璃進行加熱,從而起到除霧作用,但這個過程并不是一下子完成,需要少量時間。

  • 日常保養內容

    1)外觀檢查

    在出車前,環視汽車,看看車燈有沒有損壞,車身有沒有傾斜,有沒有漏油、漏水等泄漏情況;檢查輪胎的外表情況;檢查車門和玻璃的狀況。

    2)信號裝置檢查

    打開點火開關鑰匙(不起動發動機),檢查各報警燈和指示燈的點亮情況,起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅,指示燈是否還在點亮。

    3)燃油檢查

    查看油量表的指示,補充燃油。

    每周的保養內容

    (1)輪胎氣壓

    檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

    (2)發動機及各種油液

    檢查發動機各部件的固定情況,查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況;檢查調整皮帶緊度;查看各部位的管路和導線固定情況;檢查補充機油;檢查補充冷卻液;檢查補充電解液;檢查補充動力轉向機油;清潔散熱器外表;補充風擋玻璃清洗液等。

    (3)電瓶

    檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象,用熱水沖洗蓄電池外表,清除蓄電池接線柱上腐蝕物。視情況添加電瓶補充液。

    (4)冷卻液

    檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。

    (5)清潔

    清潔汽車內部,清洗汽車外表。


    每月的保養內容

    (1)外部檢查

    巡視汽車,檢查燈泡及燈罩的損壞情況;檢查車體飾物的固定情況;檢查倒車鏡的情況。

    (2)三濾

    用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵;適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網;更換機油及機油濾清器。

    (3)輪胎

    檢查輪胎的磨損情況,接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎,檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

    (4)清潔打蠟

    徹底清掃汽車內部;清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

    (5)底盤

    檢查底盤有沒有漏油的現象,發現有漏油痕跡,應檢查各總成的齒輪油量并進行適當的補充,對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。

    (6)其他

    細致重復每周的保養內容。


    每半年的保養內容

    發動機外部清洗發動機外表,清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話,應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機,可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。

    (1)輪胎輪轂

    檢查輪胎的磨損情況,對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況,如有間隙應調整預緊度。

    (2)制動系統

    檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙;檢查調整腳制動踏板的自由行程;檢查車輪制動器蹄片磨損情況,如果達到磨耗記號應更換制動蹄片;檢查調整車輪制動器蹄片間隙;檢查補充制動液等。

    (3)緊固

    檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況,特別是轉向系統的重要螺栓和螺線,發現有松動或缺損情況,應補齊擰緊。

    (4)底盤

    檢查底盤各部分管路情況,查看有沒有泄漏,檢查緊固所有金屬連接桿件,并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況,對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。

    (5)燈光

    檢查修理汽車燈光,檢查維護制冷、取暖裝置,清潔音響系統等。


    每年的保養內容

    (1)點火正時

    檢查調整汽車發動機的點火正時情況,對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。

    (2)氣門間隙

    對裝有普通氣門發動機,應檢查高速氣門間隙。


    每兩年的保養內容

    (1)防凍液

    防凍液一般的使用年限為兩年,屆時應在年度保養中更換防凍液,并對冷卻系進行徹底的清洗。

    (2)制動系統

    由于制動系統的吸濕性,制動液每兩年更換一次。



  • 下面陜汽自卸車公司的小編為大家介紹關于自卸車操作規程,一起來了解吧:



    1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。

    如發生此操作失誤,車廂猛然沖下,會給車架帶來很大的沖擊力,甚至發生意外事故。因此,應盡量避免上述操作,如有特殊情況需要也必須小心操作,盡量放慢降落速度,必須切忌勿猛然將車廂落到底。

    2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

    由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍),極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害,車輛的使用壽命降低,嚴重者還會出現翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。

    3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。

    如發生此操作失誤,自卸車在行駛時,由于取力器處于“接合”位置,舉升油泵則在“小循環”狀態下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快,易造成油泵油封的損壞,甚至發生油泵“燒死”的現象;更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統有動力源,在行車過程中易出現車廂自動升起的事故。

    4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。

    若在"接通"狀態(紅燈亮著),則油泵將繼續轉動,液壓系統就有動力源,這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升; 此時氣控分配閥即使在"下降"位置,油也要進入油泵,這樣會使油泵燒壞。

     

  • 冬季溫度驟降,路況也會由于降雪等天氣而惡化,這也給卡車帶來了嚴峻的考驗。俗話說:“三分在修理,七分在養護”,要是過冬的準備工作沒做好,會帶來各種故障,甚至影響行車安全,做好保養工作才能保證卡車在嚴寒的冬季正常運行。那么,卡車司機在冬季行車需要注意哪些地方呢?


    柴油


    開往嚴寒地區的柴油車,應換用適合當地溫度的低凝點冬季用油,為保證柴油能夠正常燃燒,柴油應具有較高的十六烷值和適宜的餾份組成,適宜的低溫流動性和黏度,良好的蒸發性和氧化安定性。


    輪胎


    冬季到來,普通路面變得又硬又滑,積水也會很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件容易造成追尾和轉向失控。一遇到雪天甚至雪后的幾天,路面上的濕滑和軋碾后結成的結實冰面,就更加考驗輪胎的性能了。


    胎壓最需要注意的細節


    由于冬天溫差很大,輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大,胎壓較易改變。胎壓的高低直接影響輪胎的性能和反映,并影響著油耗和使用壽命。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險,還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面,造成全車的輪胎明顯抓地范圍減少,在緊急制動的時候無法提供足夠的摩擦力來制動車輛。


    過低的胎壓同樣使輪胎的兩側外沿接觸地面,無法成為整個胎面接觸地面。在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積,危險程度不亞于高胎壓行車。并且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。


    輪胎壁內外側都需精心呵護


    眾所周知,輪胎的胎壁是整個輪胎中最脆弱的部分,一旦出現剮蹭或劃傷基本上就會直接導致爆胎。一般的輪胎保養時多仔細檢查輪胎面對車外側的一面,其實內側的胎壁所經受的考驗不僅不比外側少,相反的還會比外側的一面受到更多的傷害。高速行駛時車底風壓帶起小石子的尖銳面可能直接打到內側胎面造成劃傷。在冬天寒冷的條件下那些傷痕可能隨時會帶來意外的危險。


    建議在每次跑完情況復雜路面和上高速前后,都將車輛抬起檢查輪胎內壁是否受傷。在能見度良好的天氣下停車時將方向盤打到頭,即可直接看到轉向輪胎內側胎壁情況了。

  • 兩天霧霾又是鋪天蓋地席卷而來,反正西安是非常嚴重的,每天開車上下班路上,視線本來就混混沌沌的,再遇上一些素質不高的司機,遠光燈、強行并線,行人和電動車隨意穿插等等,唉,甭提有多鬧心了,最關鍵的是行駛危險系數簡直反了倍。小編給大家整理了一些小技巧,對抗霧霾天,還得自己多操心。


    一、正確使用燈光

    霧天行車你最好把車上的示廓燈、霧燈、近光燈打開(請注意:霧天嚴禁開啟遠光燈),這可以提醒在你前后的車輛注意你的位置。如果在高速公路行駛或者霧很濃的情況,還要打開雙閃燈(危險報警閃光燈)。

    交警提醒:霧天不要使用遠光燈,因為遠光燈是向上方照的,射出的光線被霧氣漫反射,會在車前形成白茫茫一片,開車時反而什么都看不見了。

    二、除霧是關鍵

    不知道你發現了沒有,外界一有霧產生,車內也就產生了霧氣,造成這個現象的原因是外界空氣濕度過大。因此在行車的時候要注意開啟前后窗除霧、后視鏡除霧功能,并將出風口朝向前風擋,動用一切辦法降低車內霧氣的產生。

    交警提醒:此時打開“AC”模式有助于迅速除霧。

    三、控制車速

    霧中行車要嚴格遵守限速行駛,千萬不可開快車。霧越大,可視距離越短,車速就必須越低。如果在10米以內,建議停在路邊不要行駛了。注意:一定要找一個絕對安全的地方停車!若在高速公路行車,就找最近的出口駛離高速公路。

    四、不盲目超車,注意路面的行人

    如果發現前方車輛停靠在右邊,千萬別盲目超車,因為很可能是它在等讓對面來車通過。超越路邊停放的車輛時,要在確認其沒有起步意圖而對面又無來車后,適時按喇叭,從左側低速繞過。

    另外,霧天行車千萬不要越過實線行駛,否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時,應提前減速,要避免中途變速、停車或熄火。

    在視線狀況不好的霧天行駛,還要特別注意路上的行人;如果是在沒有路燈的郊區行駛,更是特別要注意行人和騎自行車的人。

    五、不要猛踩剎車

    不要猛踩剎車是考慮到霧天車距判斷困難。如果你緊急踩剎車的話,會讓后車無法判斷距離,從而導致追尾。當然避免緊急剎車的最好辦法,就是慢速且與前車保持車距。如果前方需要制動,可以連續幾次輕踩剎車,達到控制車速的目的,并可以有效的提醒后車注意。

    這屬于預防性駕駛的范疇哦,說通俗點就是:咱不撞別人,也得防止別人撞咱自己。

    六、兩條車道選外側,三條車道選中間

    霧天視線差,因此在行駛的時候,如果是單向三條車道,盡量在中間車道行駛。因為能見度較低時,處置路兩側突發情況所需時間更長,這樣能留出處置空間。另外,市區內道路最右側車道旁一般是非機動車道或人車混行道,有行人,霧天不易發現。

    如果是單向兩條車道則要在外側車道行駛,留出左側空間用于處置突發情況,同時可以防止對象車輛越過實線造成事故。

    七、遇緊急情況先撤離至安全地帶開危險報警閃光燈再擺警示標示,迅速

    霧天發生交通事故時,最重要的不是先報警,而是迅速開啟危險報警閃光燈,將車盡可能挪至不影響交通的位置,并迅速設置警示標志,保證后方車輛可以更早的進行躲避。若能見度低于10米,則開啟危險報警閃光燈后迅速撤離至安全地帶,再伺機擺放警示標志。因為能見度低于10米的情況下,擺放警示標示的價值就不那么明顯了,而且對擺放者的人身安全有很大威脅。完成上述動作后迅速報警,千萬不要留在車內或在車道上行走,避免二次事故的產生。

    八、適當依靠導航儀

    在一個不熟悉的地方駕車,而此時又有濃霧,你找不到路該怎么辦?這時候你有一套導航儀是最好。雖然導航儀經常不靠譜,但是這個時候導航儀還是可以用一下的。設定好路線根據它的提示慢速前行,即使看不到指示標志,導航儀也會提醒你什么時候該駛出,最起碼不會迷路。還能避免找不到高速公路出入口。

    九、聽從交警蜀黍的指揮與建議,及時了解路況信息

    在霧天出行,一定要嚴格遵守交警蜀黍的指揮。若遇到某段高速公路封閉,切勿駛入。另外、交通廣播或者上網查詢省市周圍的高速道路是否封閉,據此來選擇合適的路線。當然,如果你沒什么重要的事兒,在這大霧天氣還是老老實實在家最安全。



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